En 2017 Arctic Cat a produit sa dernière année de modèle pour les VTT après avoir rejoint Textron avec l`Alterra continuant sous le nom de marque Textron Off Road. La marque Arctic Cat retournera aux lignes côte à côte en 2019 pour les véhicules de l`année-modèle 2020. Le 25 janvier 2017, il est annoncé que Arctic Cat sera racheté par Textron pour 247M $ dans une transaction en espèces [10]. [9] le véhicule tout-terrain et les modèles côte à côte marqués comme Arctic Cat ont été interrompus ou rebaptisés Textron, tandis que les modèles de motoneige ont gardé la marque Arctic Cat. Au début de la 2019, la compagnie a annoncé que la marque Arctic Cat retourne ses Side-by-Sides et VTT, en commençant par l`année modèle 2020. [10] Arctic Cat Utility VTT incluent les 1000 XT, XR 550, XR 700, XC 450 et 700 diesel Super Duty. Arctic Cat offre également ses lignes Prowler et Wildcat UTV. Arctic Cat est une marque américaine de motoneiges et de véhicules tout-terrain fabriqués à Thief River Falls, au Minnesota. La société a été formée en 1960 et fait maintenant partie de Textron Inc. L`entreprise conçoit, fabrique et commercialise des véhicules tout-terrain, des motoneiges, ainsi que des pièces connexes, des vêtements, comme des costumes de motoneige, et des accessoires. En 2015, Arctic Cat a lancé la série de courses Side-by-Side (SXS) en tant que série de soutien à la formule Speed Energy Off-Road; les champs de la série 10 Wildcat Side-by-Sides et fait ses débuts au Sand Sports super show à Costa Mesa, en Californie.
Arctic Cat offre son premier Side by Side UTV, le Prowler, à partir de 2005. Il s`agit d`un modèle d`utilité avec grande boîte monté à l`arrière semblable à un lit de camion de ramassage. Il est principalement destiné à l`utilisation d`utilité et de ferme. Un nouveau modèle de haute performance, le Wildcat a également été lancé pour répondre à la nouvelle demande pour les UTV récréatifs visant à la conduite de Trail à grande vitesse qui a été rendu populaire par l`énorme succès de la Polaris RZR. Les Prowlers et les Wildcats sont offerts en modèles 2 et 4 places avec différentes offres de moteurs. Arctic Cat a été formé par le pionnier de la motoneige Edgar Hetteen en 1960 [2] en raison de son départ de sa précédente entreprise auto-démarrée, Polaris Industries. Comme Polaris, Arctic Cat a grandi pour devenir un important fabricant de motoneiges, d`embarcations et de véhicules tout-terrain (VTT). Le premier nom de la société était Polar Manufacturing, mais fut bientôt transformé en Arctic Enterprises [3]. La compagnie fait sa première motoneige en 1960 et en 1970, démarre la ligne Boss Cat [2]. Divers constructeurs de bateaux, dont Silver Line, Lund et Spirit marine, ont été achetés pour tenter d`élargir l`entreprise [4]. Cependant, Arctic Cat a fait faillite en 1982. Deux ans plus tard, une nouvelle société Arctco a été créée pour poursuivre la production de motoneiges Arctic Cat.
La compagnie réussit à garder le Arctic Cat en vie et en 1996, la compagnie change de nom pour Arctic Cat [2]. au fil des ans, la société a tenté de nombreuses autres gammes de produits, notamment des souffleuses à neige, des générateurs, des mini-motos et des véhicules à deux roues motrices [5]. Bien que le siège de la marque ait déménagé plusieurs fois au cours des dernières années [6], Arctic Cat continue la majorité de sa fabrication, ainsi que l`ingénierie de motoneige, à Thief River Falls, dans le Minnesota. La société fabrique également des moteurs dans une usine de St. Cloud, au Minnesota [7]. Arctic Cat est connu pour ses modèles de motoneiges de la série M qui ont été en 3ème dans la part de marché derrière Ski-Doo et Polaris en 2003. Ce traîneau prototype «Skinny mini» avait des caractéristiques différentes des autres traîneaux à l`époque, en utilisant des pièces qui ont fourni plus d`un rôle et une piste qui avait moins de largeur, puis d`autres traîneaux, réduisant la masse tournante. Arctic Cat a découvert que cette conception était splendide pour l`équitation de montagne, mais le modèle de sentier a développé un problème de surchauffe car les échanges de chaleur se sont trouvés insuffisants lorsqu`ils sont montés sur la glace et dans des conditions de neige marginale.
Bien que la majorité des traîneaux n`aient connu aucun problème, cela a abouti à un recours collectif et a abouti à un règlement extrajudiciaire où le chat a racheté des propriétaires 3200 courte piste Firecat F-7.