Dans l`arrangement ordonné d`une hiérarchie urbaine, sept ordres principaux de règlement différents ont été identifiés par Christaller, fournissant différents groupes de biens et de services. Le peuplement est régulièrement espacé-espacement équidistant entre les mêmes centres d`ordre, avec des centres plus grands plus éloignés que les petits centres. Les colonies ont des zones de marché hexagonales et sont plus efficaces en nombre et en fonctions. Dans le modèle de Christaller, chaque colonie est située au centre de la région qu`elle dessert. Logiquement (en supposant qu`aucune restriction), cela devrait aboutir à une région complémentaire circulaire (marché ou service). Si nous supposons que le seuil pour les clients qui Magasinez dans les magasins de matériel est 50 miles, alors il suivrait (en accord avec les hypothèses de Christaller) que sur un plan plat, nous devrions être en mesure de trouver des quincailleries dans les centres situés à 50 miles de distance. Un tel arrangement sur le paysage, cependant, laisserait des secteurs qui ne sont pas desservis par n`importe quelle installation matérielle. Ainsi, la forme la plus efficace pour une zone de service (dans le modèle de Christaller) n`est pas un cercle, mais un hexagone. Walter Christaller a développé sa «central place Theory» dans les années 1930. Cette théorie est basée sur son idée que les colonies n`existaient que pour fonctionner comme des «lieux centraux» pour fournir des services pour la région environnante. Cette théorie fait partie de l`étude de l`urbanisation, en tenant compte de l`importance de l`offre et de la demande.
En tenant compte de la théorie de Christaller, répondez à la question suivante. Le géographe allemand Walter Christaller a introduit la théorie de la place centrale dans son livre intitulé central places dans le sud de l`Allemagne (1933). L`objectif principal d`un établissement ou d`une ville de marché, selon la théorie de la place centrale, est la fourniture de biens et de services pour la zone de marché environnante. Ces villes sont centralement situées et peuvent être appelées des lieux centraux. Les établissements qui fournissent plus de biens et de services que d`autres endroits sont appelés des lieux centraux d`ordre supérieur. Les endroits centraux d`ordre inférieur ont de petites zones de marché et fournissent des biens et des services qui sont achetés plus fréquemment que des biens et des services d`ordre supérieur. Les places d`ordre supérieur sont plus largement distribuées et moins en nombre que les places d`ordre inférieur. Comme toutes les colonies de satellites sont sur les liaisons de transport, c`est un bon exemple d`un K = 4 modèle CPT (bien que dans ce cas, il est K = 4,5 en raison de 7 plutôt que 6 colonies). 2. générer des déplacements. Suivant la logique Christallérienne de base et les types de fermetures identifiés, Openshaw et veneris (2003) calculent les schémas de voyage entre les 27 centres.
Selon Smith, Walter Christaller a erré dans son développement de CPT en 1930 en utilisant la taille de la population et le nombre de téléphones pour déterminer l`importance d`une ville. Smith a reconnu que, bien que la taille de la population soit importante pour la région desservie par une ville, le nombre de types de services offerts était plus important que la mesure de l`importance d`une ville pour attirer les consommateurs. En appliquant le CPT pour décrire la prestation des soins médicaux en Californie, Smith a compté le nombre de spécialités de médecin pour déterminer l`importance d`une ville dans la prestation des soins médicaux. La place centrale est située aux sommets (points) de triangles équilatéraux. Les places centrales desservent les consommateurs répartis uniformément qui sont les plus proches de la place centrale. Comme les sommets se connectent, ils forment une série d`hexagones-la forme traditionnelle de nombreux modèles de place centrale. L`Hexagone est idéal car il permet aux triangles formés par les sommets de place centrale de se relier, et il représente l`hypothèse que les consommateurs visiteront l`endroit le plus proche offrant les marchandises dont ils ont besoin.