Exemple de faute grave de licenciement

La perte de liquide de refroidissement peut également entraîner une surchauffe, ce qui peut entraîner la fissuration ou le gauchissement des culasses en aluminium. Les composants usés ou défectueux du système d`allumage sont une source commune de mauvais feux. Les codes P0300 sur tous les cylindres sont arrivés. Les mauvais feux du moteur: rassemblez les suspects habituels considérez les circonstances: camion Toyota de 14 ans, 175 000 milles de 75 pour cent d`utilisation d`autoroute, beaucoup de temps passé hors route dans le dernier 25 000. Si les composants d`allumage et de compression dans un cylindre de mise à feu sont fines, qui laisse le combustible (ou l`absence de celui-ci) comme la seule autre possibilité. La Miss est venue quand le camion avait été exploité à une vitesse constante (comme la conduite de l`autoroute). Comment est-il facile de diagnostiquer un mauvais feu? Le moteur peut également être difficile à démarrer et peut même se bloquer au ralenti, en fonction de la charge accessoire (climatisation, phares et dégivreur arrière électrique, par exemple). La pression de carburant faible affecterait tous les cylindres plutôt qu`un cylindre individuel, comme la plupart des fuites d`air. Bien sûr, un mauvais feu tout en accélérant signifiait la Toyota V6 a encore plus lent. Vous devrez peut-être tester l`injecteur.

Si vous ne numérisez pas l`ordinateur de voiture mais soupçonnez un cylindre particulier ou un mauvais tir de cylindre multiple, vous pouvez toujours employer les bouts suivants. Touche de gris de chaud, dur courir vers le haut et vers le bas Black Mountain. Ceux sur ce camion étaient aussi vieux que le camion lui-même et probablement original, de sorte que même si elles ohmed out fine et avait l`air bien-si poussiéreux-à 175 000 miles, il n`était pas difficile de justifier un nouvel ensemble. Voici donc quelques conseils que vous pouvez suivre pour trouver cette fuite. Ça pourrait être un problème de système d`allumage. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule, si nécessaire. Comme mentionné ci-dessus, un mauvais feu est l`échec d`un ou plusieurs cylindres à tirer correctement ou à tous. La cause ici serait probablement quelque chose qui boulerègle le mélange d`air/carburant du moteur, tel qu`une fuite de vide majeure, la valve d`EGR de fuite ou la pression de carburant exceptionnellement basse (pompe faible ou régulateur de pression défectueux). Les bougies qui montrent des dommages de préallumage ou de détonation peuvent indiquer un besoin de vérifier le chronométrage, le fonctionnement du système de refroidissement et les conditions qui causent un mélange d`air/combustible maigre.