Exemple de contrat d`affretement maritime

Il est exprimé en nombre de jours ou d`heures ou en nombre ou en tonnes par jour. Aussi appelé facteur d`ajustement de soute (BAF), ou supplément de mazout (FOS), ou facteur de rajustement de carburant (FAF). Les termes sont incorporés par référence à la forme longue B/L. La personne ou l`entreprise qui est habituellement le fournisseur ou le propriétaire des marchandises expédiées. La clause a toutefois été jugée invalide dans les tribunaux américains lorsqu`elle est incorporée à un transporteur commun. La somme d`argent qu`un transporteur maritime verse au chemin de fer pour le transport terrestre. La mesure la plus générale de l`efficacité d`exploitation. La méthode d`essai du H2S doit également être conseillée et si le passage en charge est inférieur à 24 heures, les essais doivent être effectués aussitôt que possible et les résultats sont immédiatement conseillés aux affréteurs et au terminal de décharge. L`acheteur supporte les frais de chargement des marchandises sur le (s) véhicule (x) et les livrant à la destination. Si une telle défaillance se traduirait par un retard, nonobstant toute disposition contraire de la présente Charte, [la période de ce retard ne sera pas considérée comme un temps de congé ou, si le navire est en surestaries, en tant que surestaries] [le navire sera hors-location pour tout moment perdu]. Les propriétaires assumeront la responsabilité et indemnisera, défendront et exoneront les affréteurs contre toute perte et/ou dommage (excluant les pertes et/ou dommages consécutifs) et les frais, amendes, pénalités et autres réclamations, y compris, mais sans s`y limiter, les frais juridiques, découlant de l`omission des propriétaires de se conformer à l`une des dispositions de l`alinéa a ou de l`omission de se conformer au Règlement sur le CBP, pourvu que les affréteurs aient toujours, dans un délai raisonnable après avoir été demandés par les propriétaires, leur fournir les renseignements qui sont raisonnablement nécessaires pour leur permettre de se conformer au Règlement sur le CBP. Le poids dans la cale inférieure augmente la stabilité.

Ce qui précède ne doit en aucun cas être interprété comme une représentation par les affréteurs quant aux exigences portuaires pertinentes, ni la conformité des propriétaires avec ce qui précède exonère les propriétaires de leurs obligations en vertu de la présente Charte. Les propriétaires s`engagent à ce que le navire décharge une cargaison complète, au sens de l`article 19 de la présente Charte, dans un délai de vingt-quatre (24) heures, ou au prorata de celui-ci à l`égard d`une cargaison partielle, dès le début du pompage, ou que le navire maintienne un débit minimal pression de sept (7) bar à la tubulure du navire pendant toute la période de décharge, à condition que les installations réceptrices soient en mesure d`accepter le déchargement de la cargaison dans un délai ou à une telle pression. Siège social:-Breakspear-Park, Breakspear Way, Hemel Hempstead, Herts, HP2 4UL. Par exemple, si un navire est perdu en mer, il peut être convenu que la demi-location est payable à compter de la date à laquelle le navire a été entendu pour la dernière fois jusqu`à la date d`arrivée calculée à sa destination. Lorsque la cargaison est exportée, elle est déchargée à la destination de l`embarcadère étranger. Lorsque la sous-location est permise aux termes de la présente charte partie, les affréteurs veillent à ce que les coordonnées de tous les sous-affréteurs soient également fournies aux propriétaires et au capitaine. Il s`agit de l`heure et de la date à laquelle le navire est livré à l`affréteur et, par conséquent, la location est payée à partir de cette date, soit semestrielle, mensuelle, soit par 30 jours, jusqu`à la fin de la période de la Charte.

17. December 2018 by
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