Obtenez-y en toute sécurité avec un chauffeur qui voit dans toutes les directions, est constamment vigilant, et a des millions de miles d`expérience. Le tableau de bord regorge également de nouvelles idées. Basé sur la conception du cockpit du tout premier 911, un large écran holographique peut être activé avec une vague de la main. Le conducteur ou le passager avant peut alors actionner la radio, le système de navigation, le contrôle de climat, le téléphone, et les applications individuelles dans la forme sans contact. Les gestes intuitifs, détectés par les capteurs, font l`affaire. La mission E peut également être configurée en externe via Porsche car Connect. L`utilisation de «over the air et Remote Services» permet aux propriétaires de modifier les fonctions de la voiture depuis leur smartphone ou leur tablette. Une mise à jour simple via le module de données haute vitesse intégré est tout ce qu`il faut pour enregistrer de nouvelles fonctionnalités d`infodivertissement ou des paramètres de moteur et de suspension. Encore une autre façon de recharger la voiture.

Les travailleurs Tesla acclameront les premières voitures Tesla Model S vendues lors d`un rallye à l`usine Tesla de Fremont, Californie, le 22 juin 2012. L`usine a été accusée d`autoriser la discrimination des travailleurs et le harcèlement à passer incontrôlée. (Photo11: Paul Sakuma, AP) C`est une voiture de sport. Il n`y a aucun doute à ce sujet. Mais ce n`est pas la voiture de sport que vous pourriez vous attendre. Son groupe motopropulseur est complètement nouveau, mais, comme celui de chaque Porsche, est basé sur la technologie testée dans les sports motorisés. Deux moteurs synchrones à aimants permanents (PSMs), semblables à ceux de l`hybride 919 qui a remporté le Mans, propulsent la voiture et récupèrent l`énergie lors du freinage. L`un d`eux alimente l`essieu arrière, l`autre l`essieu avant. Avec une puissance combinée de plus de 600 CV (440 kW), ils catapulte la mission E à 60 milles par heure en moins de 3,5 secondes, et à 124 milles par heure en moins de 12 secondes. Les PSMs sont les Turbos parmi les moteurs électriques. Ils convertissent l`énergie électrique en propulsion très efficacement et en douceur, et construisent relativement peu de chaleur dans le processus.

Cela signifie qu`ils se refroidissent rapidement. Qu`une Porsche soit dotée d`un moteur à combustion ou d`un groupe motopropulseur purement électrique, elle doit pouvoir fonctionner sur une piste de course. Ne manquez pas: une Porsche Taycan Turbo confondrait-elle la mission de la voiture électrique de la marque de sport? La mission E représente l`avenir. Un avenir possible. Un avenir fascinant. Ce concept montre ce que la première voiture de sport purement électrique dans l`histoire de la marque pourrait ressembler. Et comment il répond à toutes les normes Porsche en termes de performance, d`efficacité énergétique, de dynamique de conduite et de praticité quotidienne, basée sur une technologie révolutionnaire. Et bien sûr avec une forme intemporelle, élégante et esthétique. En d`autres termes, c`est le 911 de voitures électroniques. La mission E ne fait pas qu`une seule déclara tion, mais plusieurs à la fois. Mission: cockpit «le concept des contrôles est une bonne indication de la façon dont Porsche va voir la connectivité et l`infodivertissement à l`avenir.» (Michael Mauer) Dans le billet de blog après le crash du modèle X mortel, Tesla a permis que «dans le passé… Nous avons été critiqués (pour avoir apporté des points de données), ce qui implique que nous manquons d`empathie pour la tragédie qui vient de se produire.