Vous n`auriez peut-être pas pensé qu`il y avait de la place entre le golf-lui-même pas exactement une voiture compacte plus-et le Touran de taille moyenne MPV, mais VW pensait autrement. Il est, alors, ce qu`il semble: un golf un peu plus spacieux, plus grand et plus polyvalent. En seulement trois ans et demi, le golf plus s`est fait un nom en tant que produit établi dans la gamme golf. Son identité de marque: intelligente comme un van, compacte comme un golf. Au cours de cette période, plus de 500 000 conducteurs de voitures à travers l`Europe ont choisi un plus dans les hauteurs intérieures et de siège, un plus dans la variabilité, et enfin un plus dans le confort. Ceci est maintenant suivi par un golf plus qui a été amélioré dans de nombreux aspects. Volkswagen le présente comme une première mondiale au salon de l`automobile de Bologne (du 03 au 14 décembre). Le lancement du marché européen de la nouvelle génération golf plus aura déjà lieu en mars 2009. Visuellement, le nouveau «plus» forge un lien vers le style classique du corps de la sixième génération de golf juste introduite. Ceci est particulièrement apparent à l`extrémité avant. Le pare-chocs arrière et les rails de toit sont également redessinés. De nouvelles roues en acier et en alliage dans une variété de tailles complètent le paquet extérieur de modifications visuelles.

À l`intérieur, le golf amélioré plus les détails sportifs comme les nouveaux matériaux de rembourrage et les détails également mis en œuvre dans le golf tels que ses instruments, les options de volant et l`interface utilisateur pour le système de climatisation automatique (Climatronic). Techniquement, le golf plus met également en œuvre des détails que le nouveau Golf introduit pour la première fois dans ce segment Volkswagen. Ils comprennent les nouveaux moteurs turbodiesel Common Rail, économes en carburant et très silencieux (66 kW/90 ch à 103 kW/140 PS). Les TDIs Common Rail réduisent la consommation moyenne de carburant jusqu`à 0,8 litres par 100 kilomètres. Comme sur le golf classique, la transmission automatique conventionnelle a également été éliminée sur le golf plus et remplacée par des transmissions à 6 vitesses et à 7 vitesses à double embrayage (DSG) qui sont aussi économes en carburant qu`elles sont agiles. De nouveaux à bord du golf plus sont également l`option «Adaptive Cruise Control» (ACC), l`Assistant de stationnement «Park Assist» et la caméra de recul. Enfin, les lignes d`équipement ont été restructurées (Trendline, ComfortLine et Highline en version Top). Apparence visuelle dans le style de la nouvelle «Volkswagen Design DNA» le golf a toujours présenté un design incomparable et linéaire. Et cela ne s`applique pas seulement à la forme originale de la voiture classique; Il est également vrai des «spécialistes» sur l`équipe de Golf-Volkswagen succès comme le «GTI», «variante» et certainement le «plus» ainsi.