Clio jusqu`à 94g/km courtoisie d`un «ECO Pack» qui peut être spécifié comme une option £250 sur les versions de niveau d`expression trim de Clio 3-et 5-door. Les prix du modèle standard, avant d`ajouter le Pack optionnel, sont £12 200 et £12 800 sur route. Le développement de la X65 a débuté en 1991, un an après le lancement de la Clio en mai 1990. En 1992, Pierre Beuzit devient chef de projet du programme X65. En décembre 1993, une conception finale développée sous Patrick le Quément a été approuvée, avec un développement pour la production commençant, donc en 1994 Renault a loué un bâtiment de 129 600 pieds carrés à Saint-Quentin-en-Yvelines, à l`ouest de Paris. Plus de 600 personnes de Renault et de ses fournisseurs sont allées y travailler. L`équipe du projet X65 est devenue un laboratoire pour le Centre technique de Guyancourt de Renault. 40 équipes ont été créées, chacune responsable d`une section de la voiture. En février 1997, la direction a déplacé le lancement du marché de plus d`un mois du 15 mars 1998 au 11 avril 1998. Le développement s`est terminé en 1997, alors que les unités de pré-production ont commencé à être construites à Flins.

20 21 La Clio a été introduite au salon de l`automobile de Paris en juin 1990 et les ventes en France et le reste du continent ont commencé alors, bien que les ventes sur la main droite de la Grande-Bretagne ne commencent qu`en mars 1991. La Clio a été le remplacement de la très réussie Renault 5, bien que cette voiture est restée en production jusqu`à 1996 dans une usine en Slovénie, où certaines versions de la Clio ont été construits plus tard. La suspension et le plancher de la Clio étaient en grande partie les mêmes que le R5, qui a été dérivé de la berline R9 de 1981 et R11 hayon de 1983-pas celui de l`original 1972 Renault 5, en dépit de la plus récente R5 ressemblant visuellement le modèle original. La voiture a été nommée d`après l`équipe de formule 1 de l`époque Renault WilliamsF1, bien que Williams n`ait rien à voir avec la conception ou l`ingénierie de cette Clio. Les modifications apportées à la Clio 16S sur lesquelles elle était basée étaient le travail de Renault Sport, la Division automobile de Renault. Néanmoins, cette voiture avait un lien de formule 1 en étant la voiture de sécurité du sport en 1996. Français constructeur automobile, Renault introduit en 2009 une nouvelle version facelifted de la Clio [8].