L`examen de la légalité d`une ordonnance provisoire et d`une sentence arbitrale pour les mêmes motifs est également conforme aux dispositions de la Loi type de la CNUDCI sur l`arbitrage commercial international («Loi type»). Bien que la Loi type ne fournisse aucun recours contre les ordonnances provisoires, elle fixe les motifs pour lesquels la reconnaissance ou l`exécution d`une ordonnance provisoire peut être refusée (article 17, paragraphe 1, de la Loi type). Ces motifs sont identiques aux motifs de refus et d`exécution des sentences (quelques autres motifs spécifiques aux ordonnances provisoires sont également inclus). En fait, l`article 17 i, paragraphe 2, de la Loi type stipule expressément que «[l] e Tribunal où la reconnaissance ou l`exécution est demandée ne procède pas, en rendant cette détermination, à un réexamen du fond de la mesure intérimaire». Ainsi, on constate qu`en vertu de la Loi type, l`approche régissant l`examen des sentences et des ordonnances provisoires est cohérente et qu`une enquête sur le bien-fondé de l`affaire est découragée. L`arrêté intérimaire no 9 a pour objectif d`améliorer la sécurité aérienne, de protéger le public et d`assurer la sécurité de l`exploitation des modèles d`aéronefs, compte tenu du 16 juin 2018, à l`expiration de l`arrêté intérimaire no 8, qui gère actuellement ces risques. L`arrêté intérimaire no 9 s`applique à tous les modèles d`aéronefs (ci-après dénommés drones) ayant un poids total compris entre 250 g et 35 kg exploités à des fins récréatives. L`arrêté intérimaire no 9 ne s`applique pas aux drones transportés par des membres de l`Association canadienne de l`aéronautique (MAAC) exclusivement dans des champs ou des événements administrés par le MAAC. Le présent décret approuve l`ordonnance provisoire no 9 concernant l`utilisation d`aéronefs modèles (ci-après dénommé l`arrêté intérimaire no 9) en vue de remplacer l`arrêté intérimaire no 8 concernant l`utilisation d`aéronefs modèles (ci-après dénommé «arrêté intérimaire no 8») pris en vertu paragraphe (1) de la Loi sur l`aéronautique par le ministre des transports le 31 mai 2018.

L`arrêté intérimaire no 9 énonce des exigences spécifiques pour l`exploitation de petits drones d`un poids total supérieur à 250 g et jusqu`à 1 kg. Plus précisément, elle interdit l`exploitation de ces drones à une distance latérale de moins de 100 pieds (30 m) des véhicules, des navires ou du public, y compris toute personne non associée à l`opération. Pour les gros drones ayant un poids total compris entre 1 kg et 35 kg, les opérations sur une distance latérale inférieure à 250 pieds (76 m) de véhicules, de navires ou du public sont interdites. L`arrêté intérimaire no 9 exige qu`une personne exploitant un drone fasse place à tous les autres aéronefs habités et opère en ligne de mire visuelle pendant le vol. Il interdit également le fonctionnement d`un drone à une distance latérale de plus de 1 640 pieds (500 m) de l`emplacement de la personne. En outre, pour promouvoir la responsabilité personnelle, le propriétaire du drone est tenu d`avoir leur nom, adresse et numéro de téléphone clairement visible sur le drone. Les ordonnances provisoires émises par le Tribunal peuvent être de diverses natures.